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智慧芽观察:华为让汽车给汽车充电,汽车实现无线充电

2021-03-07 04:43

【2021年3月3日 上海】创新和知识产权情报SaaS服务商智慧芽数据观察显示,华为汽车领域累计专利数317件,平均单件专利价值与小米集团汽车专利相当,均高出特斯拉单件专利价值均值。此前分析的小米集团汽车相关专利834件。

电动车车主都比较担心的一个场景是,当你行驶在高速公路上,你的电动汽车电池耗完,只能停在紧急车道等待紧急救援。智慧芽观察从华为汽车专利分析中看到,华为汽车未来也许能给你的解决方案是,客服协调到离你最近的其他电动车主,用他的车为你的车进行充电,让你缓解这种长时间等待救援的尴尬情况。

从华为汽车专利的申请来看,可以看到华为在汽车领域创新的一些创新的思路。

第一,华为要让汽车与汽车充电?

智慧芽咨询专家发现,2016年9月,华为就申请了一项名称为“电动汽车以及电动汽车之间充电的方法”的专利(申请号为CN201610852719.7),内容是让电动汽车为电动汽车充电,而这项专利已经与2021年2月23日获得了授权。

这一发明专利的使用场景是,电动汽车之间可以相互借电使用,当你行驶在高速公路上,你的电动汽车电池耗完停在路边等待客服的紧急救援,客服协调到离你最近的其他电动车主用他的车为你的车进行充电,这一关键技术若能解决,将解决很多电动汽车车主担心的高速公路无电救援。

第二,华为要让汽车实现无线充电?

同样在2016年,12月华为申请了一项名为“一种电动汽车的无线充电方法、装置及系统”的专利(申请号:CN201611242714.9),这一专利在2019年已经获得授权。

图1华为汽车无线充电方法示意图

智慧芽咨询专家分析,华为提出了多种应急充电或便捷充电方式,在汽车充电的方向上,华为目前公开的专利有38件,软件硬件专利均有涉及,而且所有汽车充电相关的专利,除了母专利之外,基本都集中在2019年和2020年;此外,华为在汽车充电技术的延伸相对比较完整,比如,在汽车无线充电的方向上,不但申请了无线充电的模式,而且进一步公开了电能发射装置、接收装置、充电机、电源变换器、充电电路等,申请的内容中甚至已经涉及低频磁场发射线圈。

在华为的引领下,未来的电动汽车是否也会进入无线充电的时代?

第三,华为开始投身自动驾驶的场景研究?

2019年8月,华为申请了一项名为“障碍物避让方法及装置”的专利,并在2021年2月9日快速获得授权。这一发明专利公开了一种避让装置,实现了在前方有障碍物时,根据获取的目标轨迹进行车道内部避让,保证了车辆行驶的安全性和平顺性。

智慧芽咨询专家分析,华为在自动驾驶领域进入到场景式的解决方案。以往的智能驾驶主要集中如何安全快速的从A到B,而华为汽车开始研究一些细节的场景式的方案,例如本专利是一种极端情况下减小车辆损失的方法,当自车前方出现无法躲避的深坑,隔壁车道又有一辆对向来车的情况下,让汽车选择只用一侧轮胎而非两侧轮胎都压过深坑的办法,从而减小汽车损伤,是比较明智的一个选择。场景式的穷举是人工智能的一大优势,人不可能碰到过所有的突发状态,但是人工智能可以,因此这系列的专利可以看出,华为已经开始着力于自动驾驶领域的研发深度。

此外,从华为汽车专利的申请趋势来看,华为在2019年有大量的专利申请达92件,成为几年来的新高。(2020年专利未全部公开,因此未纳入统计部分数字详见图2)

值得注意的是,华为汽车专利申请还呈现了“三高”的局面,一是授权率较高,二是PCT占比较高,三十国外专利申请占比较高。智慧芽咨询专家分析,从专利专业维度来理解这个这个“三高”,说明了华为汽车专利技术含量较高。

从智慧芽数据中可以看到,华为汽车领域累计专利数317件,此前分析的小米集团汽车相关专利834件,蔚来汽车的相关专利数则为3939件(详见表1)。

图2华为汽车相关专利的申请量


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